產品目錄
Products產品中心
售:德國FESTO費斯托標準氣缸選用
售:德國FESTO費斯托標準氣缸選用dsbc-50-20-ppva-n3dsbc-50-25-d3-ppsa-n3dsbc-50-25-d3-ppva-n3dsbc-50-25-ppsa-n3dsbc-50-25-ppva-n3dsbc-50-30-d3-ppsa-n3dsbc-50-30-d3-ppva-n3dsbc-50-30-ppsa-n3
售:德國FESTO費斯托標準氣缸選用
x產品資料
標準氣缸 DSBC
訂貨號: 1463770
型號代碼: DSBC-50-100-T-PPVA-200E
技術參數
特性 值
行程 100 mm
活塞 Ø 50 mm
型號縮寫 DSBC
緩沖器 兩側可調式氣動緩沖裝置
安裝位置 隨意
建筑構造 活塞
活塞桿
型材管
位置感測 用于接近開關
工作壓力 0.05 ... 12.0 bar
工作模式 雙作用式
工作介質 壓縮空氣符合 ISO 8573-1:2010 [7:4:4]
有關工作/導介質的注意事項 可以經潤滑運行(在其他工作方式下要求)
耐腐蝕等 KBK 2 - 中等耐腐蝕性
環境溫度 -20 ... 80 °C
終端位置的沖擊能量 1 J
6 bar 時的理論作用力,反行程 990 N
6 bar 時的理論作用力,正行程 1178 N
每 10 mm 行程的附加運動 0 g
50 g
緊固方式 內螺紋
附件安裝
可選項:
氣動接口 G1/4
材料提示 含有油漆濕潤缺陷物質
符合 RoHS 標準
罩蓋材料信息 帶涂層的壓鑄鋁
缸筒材料信息 經滑動陽氧化處理的鋁塑合金
技術資料
標準氣缸 DSBC,符合 ISO 15552 技術參數 技術參數 DSBC-…-C – 帶夾緊裝置 • 表中所列夾持力以靜態負載 為參考系。 如果超過這個值,會發生滑 脫。工作時的動態力不得超 過靜態加持力。 如果變化的負載作用于活塞 桿,則夾緊裝置在夾緊時并 非無回轉間隙。 • 如果活塞處的力達到平衡,才 能釋放夾緊裝置。否則,活塞 桿的突然運動有造成事故的風 險。切斷兩端的進氣(如用 個三位五通閥)并不能任 何安全性。
DSBC-…-E1/-E2/-E3 – 帶終端位置鎖 • 終端位置鎖應僅與帶排氣節 流的雙作用氣缸結合使用, 以確保在氣缸啟動前,鎖已 經*釋放。 • 如果活塞處的力達到平衡,才 能釋放夾緊裝置。否則,活塞 桿的突然運動有造成事故的風 險。切斷兩端的進氣(如用 個三位五通閥)并不能任 何安全性。 • 旦期房機械進入終端位置, 就可在任意行程位置進行鎖定 • 個設置很緊的終端位置緩沖 ( 50% 多關閉) 可能導致鎖緊螺 栓不能地咬合,造成過早 磨損。
德國FESTO費斯托氣缸活塞桿是氣缸中zui重要的受力零件。通常使用高碳鋼,表面經鍍硬鉻處理,或使用不銹鋼,以防腐蝕,并提高密封圈的耐磨性。FESTO氣缸密封件:回轉或往復運動處的部件密封稱為動密封,靜止件部分的密封稱為靜密封。
帶活塞桿氣缸:緊湊型氣缸,短行程氣缸,扁平式氣缸,圓形氣缸,小型氣缸,螺紋氣缸或不銹鋼型氣缸;符合ATEX指令的特定型式,適用于有潛在危險的工作環境或由耐腐蝕性不銹鋼制成,因此特別容易清洗。
無桿氣缸和普通氣缸的的工作原理樣,只是外部連接、密封形式不同,FESTO氣缸活塞是氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣,設有活塞密封圈。活塞上的耐磨環可提高氣缸的導向性,減少活塞密封圈的磨耗,減少摩擦阻力。耐磨環長使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等材料。活塞的寬度由密封圈尺寸和必要的滑動部分長度來決定。滑動部分太短,易引起早期磨損和卡死。活塞的材質常用鋁合金和鑄鐵,小型缸的活塞有黃銅制成的。
售:德國FESTO費斯托標準氣缸選用
- DSBC-80-1850-PPSA-N3費斯托FESTO標準型氣缸
- DGC-K-25-880-PPV-A-GK德國FESTO費斯托無桿氣缸
- DGC-18-1200-G-PPV-A德國FESTO費斯托直行程驅動器
- CMSX-P-S-C-U-F1-D-130-C費斯托FESTO定位器的使用壓力范圍
- PEV-1/4-B-OD費斯托壓力開關FESTO結構分析175250
- DSNU-16-25-P-A19199圓形氣缸FESTO安裝方式
- DSBG-100-500-PPVA-N3使用德國FESTO費斯托氣缸基本描述
- DSBC-50-250-PPVA-N3費斯托FESTO標準氣缸相關數據
- DPZJ-25-80-P-A-KF-S2費斯托FESTO雙活塞氣缸的選用
- MLH-5-1/4-B費斯托DFPD-480-RP-90-RD-F1012氣缸用途