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日本SMC薄型氣缸:標準的/雙作用

簡要描述:

日本SMC薄型氣缸:標準的/雙作用
單電控電磁閥VF3130K-5DD1-02
薄型汽缸CDQ2B32-40DZ-M9B
汽缸CDG1DN40-200Z-M9B
汽缸CDQ2B32-25DZ-M9B
薄型汽缸CDG1DN32-50-M9N

更新時間:2024-10-31
訪問量:1653

日本SMC薄型氣缸:標準的/雙作用

圖片

內置磁環 D 內置磁環

安裝方式 B 通孔式(標準)

形式 - 氣壓式

桿端安裝件 - 無

磁性開關型號 M9B 無觸點磁性開關, 直接出線式,

帶指示燈, 2線式, 橫引出, 導線長0.5m, 適用電壓:DC24V(DC10~28V)

磁性開關個數 - 2個 或 無

訂制規格 - 標準

缸徑 32 缸徑 32mm

通口螺紋的種類 - Rc/M螺紋

氣缸行程 40 氣缸行程 40mm

雙行程標記 - 行程標記

氣缸行程2 - 無氣缸行程2

缸體可選項 - 標準(桿端內螺紋)

磁性開關安裝槽 Z Φ12-Φ25 2面/Φ32-Φ100 4面

安裝螺釘同包 - 無安裝螺釘

節省空間氣缸,薄形、裝置緊湊型設計

可在4面安裝小型磁性開關 ( Φ12到Φ25的是兩面)

磁性開關不突出表面

新追加雙耳環型、小型腳座型

:減少5%到13%(和以前的CQ2系列相比)

安裝螺絲同捆,設定了桿端安裝件的型號(省去了分別訂購氣缸和支件的時間)

帶磁性開關 (CDQ2系列: CDQ2, CDQ2W, CDQ2K, CDQ2KW,CDQP2, CDQ2□S, CDBQ2)

警告

1.允許的橫向負荷

可施加到活塞桿端部的橫向載荷是有限的。 如果個

氣缸用于橫向負載超過限,可能會導致空氣

密封異常摩擦導致泄漏,氣缸磨損

管和活塞,或軸承部件的異常摩擦。該

施加在活塞桿上的橫向載荷必須在允許范圍內

本目錄中標明的范圍。 當負載超過

限制,使用雙桿氣缸,安裝導軌,或更換

孔徑適合負載,以使負載在允許范圍內

范圍。 作為標準產品,抗側向負載型

耐受大約的圓筒 比目前多2倍

產品數據

安裝方式B通孔式(標準)
形式-氣壓式
缸徑32缸徑 32mm
通口螺紋的種類-Rc/M螺紋
氣缸行程40氣缸行程 40mm
雙行程標記-行程標記
氣缸行程2-無氣缸行程2
缸體可選項-標準(桿端內螺紋)
磁性開關安裝槽ZΦ12-Φ25 2面/Φ32-Φ100 4面
安裝螺釘同包-無安裝螺釘
桿端安裝件-
磁性開關型號M9B無觸點磁性開關, 直接出線式, 帶指示燈, 2線式, 橫引出, 導線長0.5m, 適用電壓:DC24V(DC10~28V)
磁性開關個數-2個 或 無
訂制規格-標準

日本SMC薄型氣缸:標準的/雙作用


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